Responsabilidad Civil Obligatoria

Sabemos que asegurar nuestro vehículo es obligatorio para circular pero, ¿conocemos realmente cuál es su alcance?

Es la única cobertura que impone la Ley para todo propietario de un vehículo a motor (coche, moto, ciclomotor, camión, tractor, etc.), incluso cuando éste se encuentre estacionado en un parking, campa, parcela de propiedad personal, u otro lugar público o privado.

La obligatoriedad legal viene recogida en el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de Octubre, que aprueba la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor.

El objetivo de esta cobertura y de su obligatoriedad, es que todo propietario o conductor de un vehículo, pueda cubrir a través de su seguro, las indemnizaciones por los daños personales y/o materiales causados a un tercero, como consecuencia de nuestros actos mientras circulamos, o por los daños producidos por nuestro vehículo en reposo.

La ley exige que quedarán cubiertos:
-Los daños materiales causados, hasta un límite de 15 millones de euros.
-Los daños personales hasta un límite de 70 millones de euros.
Aunque son importes muy elevados, nunca se sabe lo que puede ocurrir, por eso las aseguradoras complementan estos importes con la Cobertura de Responsabilidad Civil Voluntaria, que amplía ambos límites en 50 millones de Euros.

Al ser de obligado cumplimiento, cualquier seguro de Reale para vehículos a motor, en cualquiera de sus modalidades, Terceros, Terceros Ampliado y Todo Riesgo, incluye esta cobertura, que además complementamos con la de Responsabilidad Civil Voluntaria.

Si eres propietario de un vehículo a motor, en alguno de estos supuestos, debes por Ley tener contratada esta cobertura:
-Tiene matrícula española.
-No está matriculado, pero lleva una placa o distintivo que indica que ha sido expedida en España.
-Esta sin matricular, pero el domicilio del propietario se encuentra en España.

El estacionamiento en un garaje particular, el estacionamiento en la calle sin mover, tenerlo estacionado en un el terreno de unos amigos, o dejarlo tirado en mitad del monte, no exime de esta obligación.

Cuando el vehículo se encuentre en las situaciones de baja temporal o definitiva, en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico o cuando se trate de un semirremolque o máquina especial, que no pese más de 750 kilogramos.

Se trata de una cobertura obligatoria que todos los seguros de coches deben incluir, hecho que puede ser comprobado, en cualquier momento y en el acto, por los agentes de la autoridad.

No disponer de un seguro con al menos esta cobertura, podría acarrear una sanción económica que puede variar entre los 601 y los 3.005 euros, según las circunstancias abajo descritas, así como la inmovilización de nuestro vehículo de 1 a 3 meses, debiendo contratar un seguro con esta cobertura, para poder levantar el precinto y recuperarlo

-Si en el momento de la sanción estábamos circulando.
-La gravedad de los hechos.
-El tipo de vehículo (no es lo mismo un camión que una motocicleta).
-El tiempo que llevamos sin seguro.

Pero lo peor no es la posible sanción, sino la obligación de responder con todos los bienes personales de los daños materiales y personales causados a terceros. Tener el seguro obligatorio es garantía de tranquilidad.

Si cubre

Los daños a terceros, tal y como se establece legalmente desde el 1 de enero de 2008, con los siguientes límites, según el tipo de daño que se haya producido.

- DAÑOS CORPORALES. Daños físicos a personas (por ejemplo, atropellar a un peatón). Hasta 70 millones de euros por siniestro. Independientemente de si hay una, dos o 100 víctimas, el seguro se responsabilizará hasta este importe.

-DAÑOS EN LOS BIENES. Daños materiales a cosas y animales (por ejemplo, los daños causados a otro vehículo, un escaparate, un perro...). Hasta 15 millones de euros por siniestro, independientemente del número de vehículos implicados o bienes afectados.

No cubre

Esta cobertura no cubre en absolutamente todas las situaciones. Por ejemplo:

- Los daños personales (lesiones o fallecimiento) del conductor del vehículo causante del accidente.

-Los daños materiales producidos en el propio vehículo, reparaciones, indemnizaciones por siniestro total, etc.

-Otras recogidas en el condicionado general.

Esta cobertura tiene validez para todo el territorio Español, Países miembros del Convenio Multilateral de Garantía y países miembros del Convenio tipo INTER-BUREAUX, para lo que será necesario el certificado Internacional de seguro conocido como “carta Verde”. Los países miembros de este convenio se puede consultar de forma actualizada en la Oficina Española de Automóviles (OFESAUTO)

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